Nem bírtam magammal, így elkezdtem a bringámat bütykölni.

Leszedtem a régi markolatot (bele is halt szegény), a váltókart, a fékkart. Leszedtem a váltókat és a bowdenezést is.

Ezek után kitanulmányoztam, hogy mi hogy működik. Rájöttem arra, hogy ezekkel lehet a legkönyebben megtanulni azt, hogy mit hogy lehet beállítani rendesen. A végén még bringaműhelyt indítok... :D

Végül felkerült az új váltókar, a hátsó váltó, visszakerült a fékkar és a kormányszarv a bringára. Bowdenvágó és új bowden hiányában nem közöttem be a hátsó váltót, az elsőt meg csak ideiglenesen raktam fel. Azzal lesz is probléa, mert a bilincs pont a kulacstartó két furata között van.

Már csak egy új markolat (ESI Grip), az új hajtómű és az összeszerelés/beállítás hiányzik. Remélem minél hamarabb meglesz mindez...